Reeverse Systems développe une technologie logicielle dédiée à la conception et à la production circulaire, visant à optimiser l’usage des matières stratégiques dans l’industrie. Fondée en 2021 à Nantes, la start-up est issue d’un bureau d’études spécialisé en ingénierie des flux, matériaux et data science, et s’attaque à un constat clé : jusqu’à 30 % des matières premières sont perdues au cours des procédés industriels. Son Material Management System (MMS), fondé sur des algorithmes avancés et de l’IA, permet de caractériser, tracer et réemployer en temps réel les matériaux, divisant par deux les pertes de matière et générant jusqu’à 15 % d’économies de matière première. Dirigée par Sandrine Mollé, Jeremy Rainer-Alexander et François Klein, Reeverse Systems est déjà déployée dans plus de 20 usines en France et dans l’aéronautique, et vise une forte accélération de sa croissance européenne après un chiffre d’affaires d’1 M€ en 2025.

Zephalto conçoit des ballons stratosphériques réutilisables à très faible empreinte carbone, capables d’atteindre jusqu’à 35 km d’altitude pour le tourisme spatial et la recherche. Fondée en 2016, la start-up française développe notamment la capsule pressurisée Céleste, pouvant emporter 6 passagers à 25 km d’altitude pour observer la Terre, avec une sécurité conforme aux standards EASA. En s’appuyant sur l’hydrogène vert et des matériaux haute performance, Zephalto ambitionne d’ouvrir la stratosphère comme un laboratoire scientifique accessible, tout en limitant l’impact environnemental à 26,6 kg de CO₂ par vol, soit 40 000 fois moins qu’une fusée. Le premier vol habité a eu lieu en octobre 2024, avec des premières offres commerciales prévues en 2026.

La mobilité automatisée et connectée constitue une innovation de rupture dont le potentiel est considérable, mais dont la mise en œuvre reste encore confrontée à de nombreux défis techniques, réglementaires, économiques et sociétaux.
Si les progrès en intelligence artificielle, en connectivité et en architectures logicielles ouvrent la voie à des services inédits et inclusifs, leur intégration dans les systèmes de transport existants nécessite une approche progressive.