Deux voies du RER à Paris équivalent en capacité de transport à une autoroute de deux fois quatorze voies. Mais un tel flux de passagers doit être géré pour assurer une qualité de service et une sécurité irréprochables. C’est l’objet du système d’automatisme CBTC (Communications-Based Train Control) développé par Siemens Mobility et qui s’impose aujourd’hui dans le monde entier.