Acteur engagé dans la lutte contre le réchauffement climatique, Global Bioénergies a développé un procédé unique au monde pour produire des SAF (Sustainable Aviation Fuel ou Carburants d’aviation durables) et des e-SAF à partir de ressources renouvelables. Ces procédés ont pour ambition de répondre aux enjeux de décarbonation du transport aérien. Le cœur technologique de Global Bioénergies consiste en un procédé innovant de conversion de ressources végétales (sucre, résiduaire de betteraves, céréales déclassées, déchets agricoles et forestiers) en un hydrocarbure, l’isobutène, une molécule historiquement issue du pétrole grâce à une fermentation gazeuse

Créée par l’ancien cofondateur de Direct Energie et l’ancien directeur du développement du groupe Générale du solaire, avec pour ambition de bâtir un nouvel énergéticien dont la singularité est de proposer un modèle intégré depuis la production d’électricité jusqu’à la production de molécules. Verso Energy est spécialisée dans le développement, l’ingénierie, le financement, la construction et l’exploitation d’installations de production d’énergies renouvelables, d’installations de stockage d’électricité pour la fourniture de services aux réseaux électriques, et d’installations de production de molécules décarbonées, telles que l’hydrogène et les carburants de synthèse.

Aerleum développe une alternative aux carburants fossiles et aux produits chimiques dérivés du pétrole, afin d’accélérer la transition des industries les plus difficiles à décarboner, telles que le transport maritime, aérien et la chimie. Sa technologie repose sur un réacteur innovant couplé à un matériau bifonctionnel, qui capture directement le CO2 de l’air et le convertit en méthanol en un seul processus, sans passer par des étapes intermédiaires coûteuses comme la régénération du matériau, la compression ou le transport du CO2.

Dès que l’être humain a décidé d’explorer de nouveaux territoires, il a eu besoin de pouvoir se localiser ou de localiser sa destination. Dans un premier temps, seuls les déplacements terrestres étaient concernés et la question était de pouvoir revenir chez soi. La fonction de « retour » était assurée par des « marqueurs » spécifiques dans le paysage qu’il fallait mémoriser.

Dès que l’être humain a décidé d’explorer de nouveaux territoires, il a eu besoin de pouvoir se localiser ou de localiser sa destination. Dans un premier temps, seuls les déplacements terrestres étaient concernés et la question était de pouvoir revenir chez soi. La fonction de « retour » était assurée par des « marqueurs » spécifiques dans le paysage qu’il fallait mémoriser.

Peut-on mesurer des déplacements ou la déformation de notre planète avec une précision millimétrique ? C’est la question à laquelle la mission GENESIS de l’ESA est dédiée en contribuant à l’amélioration des repères géodésiques, pour atteindre la précision nécessaire pour des applications telles que la navigation, la gestion des ressources et la surveillance du changement climatique.

La navigation par satellites est devenue un élément crucial de la vie moderne et se trouve au plus profond des fondations de nos économies. Pour répondre à des exigences de performance de plus en plus exigeantes, le développement des technologies de navigation doit désormais être rapide et innovant, et nécessite de reposer sur une vision système de systèmes mettant en jeu une composante spatiale multi-orbite, dont le LEO PNT devient un enjeu essentiel. Cet article analyse les nouvelles tendances des exigences des applications PNT et les évolutions des systèmes en mettant les besoins des utilisateurs au centre des futures évolutions technologiques.

A l’intérieur des bâtiments, le GPS ne fonctionne pas ou très mal. Heureusement, nous sommes moins souvent perdus dans les bâtiments qu’en extérieur et lorsque nous avons besoin d’indications, de nombreuses aides sont disponibles pour nous orienter. Dans un souterrain il en va tout autrement ! La technologie SubWAVE GNSS développée par Syntony tente d’apporter des solutions à ce besoin de localisation spécifique.

Pour calculer une position, de nombreuses techniques existent. Elles reposent principalement sur des technologies comme le GNSS (Global Navigation Satellite System) ou les réseaux sans fil terrestres (4G/5G, UWB, BLE…) ou les capteurs des terminaux (accéléromètre, gyroscope…). Elles utilisent une capacité de calcul embarquée dans le dispositif à localiser ou bien déployée dans le réseau ou le cloud. Chacune de ces techniques présente des avantages et inconvénients en fonction de critères tels que la précision, la disponibilité géographique et temporelle, le niveau de confiance, la consommation d’énergie, la complexité de conception, de déploiement et d’exploitation et le coût.