Cet article présente des concepts de modification de forme et de comportement vibratoire de prototypes d’ailes d’avion à l’échelle proche de 1, à l’aide de systèmes d’actionneurs électroactifs, capables d’optimiser l’interaction fluide-structure sous turbulence pour augmenter simultanément la portance tout en réduisant la traînée et le bruit.