Cet article s’inscrit dans le contexte du déploiement des communications entre véhicules et infrastructure routière, et plus précisément dans un environnement particulier qui est celui d’un tunnel. Après une présentation de la méthode de caractérisation du canal, l’auteure présente les résultats issus de mesures ou de simulations numériques, ayant

trait notamment aux pertes de propagation en tunnel et aux aspects spatio-temporels. En s’appuyant sur quelques exemples, l’importance de la caractérisation du canal pour l’optimisation d’un système de communication MIMO est mise en évidence.