La capacité à se localiser, qui est fondamentale pour permettre tout déplacement, se doit d’être continue et précise pour une automatisation de la conduite minimisant les risques. A partir des travaux menés à l’Université Gustave Eiffel, nous présentons des améliorations sur la localisation des véhicules en circulation, à partir de leurs capteurs propres, de la communication entre véhicules, des systèmes de localisation par satellites, mais aussi des capteurs en bord de voie.

Peut-on faire confiance aux véhicules du futur munis d’une connexion 5G ? Si la connectivité accrue grâce à la technologie du « slicing » ouvre de réelles opportunités, un certain nombre de failles de sécurité potentielles sont également à considérer, notamment lors d’un basculement d’opérateur dans une zone frontalière. A partir de l’étude de 3 cas d’usage concrets, cet article analyse les risques et les solutions possibles.

Comment fonctionne la commande des véhicules autonomes ? Voici un aperçu des principales méthodes et des enjeux stratégiques qui occupent à la fois les communautés scientifique et industrielle

Le véhicule connecté est incontournable dans les systèmes de transport intelligents. Il est le précurseur du véhicule autonome. Comprendre les technologies et enjeux actuels du véhicule connecté permet de mieux appréhender le véhicule de demain.

Les véhicules connectés et les véhicules autonomes deviendront à court ou moyen terme des solutions incontournables de mobilité. On peut en attendre des gains en matière de fluidité du trafic et donc de consommation d’énergie. Mais cela nécessitera aussi des infrastructures communicantes et des protocoles robustes d’échanges, le tout en préservant les libertés individuelles. Ce dossier traite en détail de quelques-unes de ces problématiques.

HEXANA est une startup essaimée du CEA qui conçoit un réacteur nucléaire modulaire à neutrons rapides refroidi au sodium. HEXANA vise la décarbonation des principaux secteurs industriels émetteurs de CO2, en proposant une technologie nucléaire de quatrième génération mature qui engage la fermeture du cycle du combustible nucléaire.

Kipsum a été créé pour apporter à ses clients une solution facile à installer afin d’optimiser la consommation d’énergie en se basant sur un jumeau numérique et l’intelligence artificielle.

Créée en 2020, ip sum tek est un innovateur de premier plan dans les secteurs des robots de service et du développement de l’intelligence artificielle. Le développement de ip sum tek repose notamment sur son fondateur Bernard Froment, ingénieur Cen- traleSupélec, un serial entrepreneur et un expert en robotique. Sa dernière success story : directeur technique de Blue Frog Robotics, il a développé «Buddy», un robot français multi-récompensé au succès international. Bernard Froment a également élaboré deux produits innovants YGGY® et JACK-SL AM® qui sont les bases de la nouvelle solution en cours de développement : le robot I-WAM®

Anyfields est une start-up toulousaine développant des outils de test de la performance des antennes. Se plaçant au service de l’industrie de la connectivité sans fil, Anyfields veut démocratiser la mesure des antennes, aujourd’hui complexe et onéreuse. Pour cela, les outils Anyfields utilisent une technologie innovante basée sur la thermographie infrarouge. Ils permettent de mesurer et visualiser les radiations émises par une antenne ; et cela pour un diagnostic simple et rapide. Les solutions Anyfields rendent visibles les ondes électromagnétiques !