CONFREGE 2026
5e Conférence Francophone sur l’Éco-Conception et le Développement Durable en Génie Électrique 📍 ÉTS – Montréal, Canada 📅 22 au 25…
Lire la suite
ERTS 2026
The ERTS conference is a unique biennial European cross-sector event on Embedded Real-Time Systems, a forum for top-level scientists with…
Lire la suite
Soirée des Grands Prix SEE 2025
La soirée des Grands Prix est un rendez-vous annuel phare et incontournable de la SEE, qui permet à cette occasion,…
Lire la suite
QUEST-IS 2025
Welcome to QUEST-IS 2025 Quantum Engineering Sciences & Technologies for Industry & Services 📅 December 1–4, 2025 📍 EDF Lab,…
Lire la suite
WEBINAR – Power Grids & SF6: Challenges and Innovations
On November 27, 2025, join top industry experts and grid operators for a key online event focused on the technical…
Lire la suite
Seminar: Watt’s Next? AI Transforming Energy from Flexibility to Sovereignty
The energy sector is evolving rapidly—and AI is powering the transformation. On Tuesday, November 12, I invite you to join RBSE’s…
Lire la suite
Derniers articles
VIENT DE PARAITRE – REE 2025-2
La SEE vous recommande quelques ouvrages à lire :
Le temps vu autrement
L’équation de la chauve-souris
Comment marche vraiment le monde
Les réseaux (10e édition)
DOSSIER – BATTERIES
L’Europe est encore aujourd’hui le deuxième producteur mondial de voitures, derrière la Chine, mais devant les Etats Unis et le Japon. Cependant son savoir-faire, acquis pendant plus de 130 ans, dans le domaine de la conception et de l’industrialisation des moteurs thermiques, essence et diesel, risque de ne plus lui être utile dans l’avenir, avec le développement des voitures électriques.
DOSSIER – Introduction : Les batteries, une composante majeure pour la transition énergétique et un défi pour l’industrie européenne
L’Europe est encore aujourd’hui le deuxième producteur mondial de voitures, derrière la Chine, mais devant les Etats Unis et le Japon. Cependant son savoir-faire, acquis pendant plus de 130 ans, dans le domaine de la conception et de l’industrialisation des moteurs thermiques, essence et diesel, risque de ne plus lui être utile dans l’avenir, avec le développement des voitures électriques.
