A l’intérieur des bâtiments, le GPS ne fonctionne pas ou très mal. Heureusement, nous sommes moins souvent perdus dans les bâtiments qu’en extérieur et lorsque nous avons besoin d’indications, de nombreuses aides sont disponibles pour nous orienter. Dans un souterrain il en va tout autrement ! La technologie SubWAVE GNSS développée par Syntony tente d’apporter des solutions à ce besoin de localisation spécifique.

Pour calculer une position, de nombreuses techniques existent. Elles reposent principalement sur des technologies comme le GNSS (Global Navigation Satellite System) ou les réseaux sans fil terrestres (4G/5G, UWB, BLE…) ou les capteurs des terminaux (accéléromètre, gyroscope…). Elles utilisent une capacité de calcul embarquée dans le dispositif à localiser ou bien déployée dans le réseau ou le cloud. Chacune de ces techniques présente des avantages et inconvénients en fonction de critères tels que la précision, la disponibilité géographique et temporelle, le niveau de confiance, la consommation d’énergie, la complexité de conception, de déploiement et d’exploitation et le coût.

Face au constat de l’insuffisance et de la vulnérabilité du positionnement par les constellations GNSS (Global Navigation Satellite System), SYSNAV, PME innovante créée en 2008, a développé des solutions de localisation de la personne précises et capables de fonctionner de manière complémentaire ou indépendante des systèmes de type GPS.

Organisées pour la première fois par le groupe Ouest de la SEE, la DGA et l’INSA de Rennes, ces journées furent l’occasion de très riches échanges autour d’un thème assez peu connu mais d’une importance de plus en plus manifeste. Cet article introductif définit le terme de « compatibilité radioélectrique », en explique les enjeux et les illustre en étudiant le cas des porteurs terrestres. Il conclut par le bilan des journées CRE 2024 et la présentation des autres articles du dossier.

Organisées pour la première fois par le groupe Ouest de la SEE, la DGA et l’INSA de Rennes, ces journées furent l’occasion de très riches échanges autour d’un thème assez peu connu mais d’une importance de plus en plus manifeste. Cet article introductif définit le terme de « compatibilité radioélectrique », en explique les enjeux et les illustre en étudiant le cas des porteurs terrestres. Il conclut par le bilan des journées CRE 2024 et la présentation des autres articles du dossier.

Une maîtrise efficace des interférences radiofréquences (RF) est un aspect clé pour concevoir des plateformes aérospatiales sûres avec un coût maîtrisé. Quels sont donc les enjeux et les méthodologies industrielles mises en place pour adresser ces problématiques de compatibilité RF ?

L’architecture des plateformes navales doit accélérer la prise en main de nouveaux matériaux. Quels sont les challenges à relever dans le domaine de la compatibilité électromagnétique (CEM) ? Comment les intégrer dans un processus de conception numérique avec succès ?

Orange promeut, dans l’approche NDI, une vision de l’évo- lution du réseau pilotée par la valeur, qui englobe une éva- luation des besoins du marché, une analyse de faisabilité et des impératifs de durabilité fondés sur ses trois piliers : l’économique, le social et l’environnemental.

Avec l’augmentation conséquente du nombre d’équipements radio embarqués sur une même structure (pylônes, porteurs terrestre, maritime ou aéronautique…), évaluer les risques d’interférence entre systèmes, optimiser leurs fonctionnements simultanés ou encore prévoir leurs performances radioélectriques s’avère toujours plus complexe. D’où la nécessité de mettre en place un moyen de caractérisation antennaire dédié à ce besoin et exploitable pour des modélisations électromagnétiques toujours plus réalistes.