La fusion Thales-Airbus-Leonardo dans l’industrie spatiale – Suzanne Debaille, Marc Leconte
IBIS, la batterie intelligente qui réinvente la conversion d’énergie pour la mobilité électrique et le stockage stationnaire – Claude Marchand, Francis Roy
Un cerf-volant pour produire de l’électricité ? – Alain Brenac
Les lanceurs électromagnétiques à l’ISL : vers un renouveau européen ? – Vincent Andraud, Pierre Wey

Le 16 décembre 2025, la Commission a finalement publié le « paquet automobile » dont l’objectif est de favoriser les efforts de transition de l’industrie automobile vers de la mobilité verte. Sous la pression des industriels et d’États, Bruxelles a « lâché du lest » sur la fin des véhicules neufs thermiques en 2035.
Rappelons que le projet de la Commission avait été voté par le Parlement européen en juin 2022. Thierry Breton avait cependant pris la précaution d’une clause de revoyure.

Depuis plus d’une cinquantaine d’années, de grands programmes construisent des réacteurs de recherche sur la fusion nucléaire dans le but de produire de l’énergie sans danger à partir d’une ressource inépuisable. Produire de l’énergie par fusion est un défi scientifique et technique, car pour que deux noyaux atomiques fusionnent, ils doivent surmonter la répulsion électrique qu’ils exercent l’un sur l’autre.