Bien que les machines électriques ainsi que l’électronique de puissance soient bien étudiés dans les différents parcours du BAC+1 au BAC+3, ils sont souvent étudiés séparément. De nombreux étudiants de niveau M2 en cours d’électrotechnique, tout en ayant déjà vu le principe régissant le redressement et l’ondulation de la tension triphasée, ainsi que le fonctionnement des machines électriques, sont incapables de décrire le fonctionnement d’un variateur de vitesse associé à un moteur électrique. Le cours présenté dans cet article vise à combler ces lacunes, en proposant un format de cours qui vise l’acquisition de connaissances et compétences par le biais de l’expérience, tout en passant par des simulations et en apportant au fur à mesure quelques rappels théoriques.

Le plasma, qui est souvent vu comme le « quatrième état de la matière », possède de nombreuses applications dans divers domaines, dont le domaine aérospatial. Ces applications, ainsi que les plasmas correspondants, sont de natures très diverses. Ils sont utilisés par exemple pour de la combustion assistée par micro-onde pour des moteurs, ainsi que pour du contrôle d’écoulement, ou encore pour le traitement de surface de nombreuses pièces aéronautiques, mais aussi pour la propulsion de satellite dans l’espace.
Les étudiants de l’ISAE-SUPAERO sont déjà totalement immergés dans le domaine aérospatial. Ce cours constitue une ouverture sur la physique des plasmas froids. Il leur permettra d’acquérir une connaissance approfondie des méthodes requises pour contrôler et étudier un plasma DC, à travers des travaux expérimentaux et de simulation

Cet article présente les matériaux magnétiques utilisés pour les motorisations de voitures électriques et les pistes suivies actuellement pour les améliorer, dans le but de diminuer les pertes, les coûts et la dépendance aux fournisseurs chinois, tout en gardant les mêmes puissances massiques.