Il existe des ondes associées à la gravitation. Elles sont produites par le mouvement rapide d’une quantité importante de matière. Ce sont des moyens d’observation pour tous les phénomènes d’origine gravitationnelle comme par exemple les trous noirs. Ainsi les ondes gravitationnelles sont une nouvelle fenêtre de perception et de compréhension de l’univers. Les moyens d’observation ont longtemps été optiques et plus tard radioélectriques et ont permis de commencer à écrire l’histoire de l’univers. Observer le ciel, c’est remonter dans le passé et par conséquent scruter l’histoire qui est gravée dans les objets lointains. L’univers a une histoire et, les télescopes et les radiotélescopes et maintenant les ondes gravitationnelles nous la racontent.

Si vous montiez pour la première fois dans un véhicule complètement autonome pour effectuer un trajet, quel serait votre état d’esprit ? Pensez-vous qu’une personne âgée serait partante ? Venez découvrir ce qu’elles en pensent !

Les communications entre véhicules sont sujettes à des intrusions et des pistages. Pour y remédier, ces véhicules utilisent plusieurs certificats pseudonymes (PC). Le passage d’un PC à un autre peut se réaliser selon différentes règles. L’article compare les performances de 3 stratégies de changement de PC.

La capacité à se localiser, qui est fondamentale pour permettre tout déplacement, se doit d’être continue et précise pour une automatisation de la conduite minimisant les risques. A partir des travaux menés à l’Université Gustave Eiffel, nous présentons des améliorations sur la localisation des véhicules en circulation, à partir de leurs capteurs propres, de la communication entre véhicules, des systèmes de localisation par satellites, mais aussi des capteurs en bord de voie.

Peut-on faire confiance aux véhicules du futur munis d’une connexion 5G ? Si la connectivité accrue grâce à la technologie du « slicing » ouvre de réelles opportunités, un certain nombre de failles de sécurité potentielles sont également à considérer, notamment lors d’un basculement d’opérateur dans une zone frontalière. A partir de l’étude de 3 cas d’usage concrets, cet article analyse les risques et les solutions possibles.

Comment fonctionne la commande des véhicules autonomes ? Voici un aperçu des principales méthodes et des enjeux stratégiques qui occupent à la fois les communautés scientifique et industrielle

Le véhicule connecté est incontournable dans les systèmes de transport intelligents. Il est le précurseur du véhicule autonome. Comprendre les technologies et enjeux actuels du véhicule connecté permet de mieux appréhender le véhicule de demain.

Les véhicules connectés et les véhicules autonomes deviendront à court ou moyen terme des solutions incontournables de mobilité. On peut en attendre des gains en matière de fluidité du trafic et donc de consommation d’énergie. Mais cela nécessitera aussi des infrastructures communicantes et des protocoles robustes d’échanges, le tout en préservant les libertés individuelles. Ce dossier traite en détail de quelques-unes de ces problématiques.

La société a été fondée par Sylvain Azarian, en novembre 2016, alors char- gé de mission au Département électro- magnétisme et radar (DEMR) à l’ONERA (Palaiseau). Il s’est associé à son ami de longue date, Lucien Brossard, pour fonder l’entreprise. Sylvain est progressivement passé à temps partiel et a quitté ses fonctions fin 2018, il était alors Directeur du Laboratoire SONDRA à CentraleSupélec. L’équipe est aujourd’hui composée de 5 personnes

HEXANA est une startup essaimée du CEA qui conçoit un réacteur nucléaire modulaire à neutrons rapides refroidi au sodium. HEXANA vise la décarbonation des principaux secteurs industriels émetteurs de CO2, en proposant une technologie nucléaire de quatrième génération mature qui engage la fermeture du cycle du combustible nucléaire.