Les réseaux de télécommunication sont désormais au cœur de la vie de toute société moderne. Qu’il s’agisse d’individus ou d’entreprises, la digitalisation s’intensifie et, avec elle, l’utilisation des réseaux croît de manière exponentielle. Et ces tendances ne vont pas s’arrêter avec l’avènement de l’Intelligence Artificielle (IA), dont les impacts technologiques et sociétaux sont déjà visibles.

La fusion Thales-Airbus-Leonardo dans l’industrie spatiale – Suzanne Debaille, Marc Leconte IBIS, la batterie intelligente qui réinvente la conversion d’énergie pour la mobilité électrique et le stockage stationnaire – Claude Marchand, Francis Roy Un cerf-volant pour produire de l’électricité ? – Alain Brenac Les lanceurs électromagnétiques à l’ISL : vers un renouveau européen ? – Vincent Andraud, Pierre Wey

Le 16 décembre 2025, la Commission a finalement publié le « paquet automobile » dont l’objectif est de favoriser les efforts de transition de l’industrie automobile vers de la mobilité verte. Sous la pression des industriels et d’États, Bruxelles a « lâché du lest » sur la fin des véhicules neufs thermiques en 2035. Rappelons que le projet de la Commission avait été voté par le Parlement européen en juin 2022. Thierry Breton avait cependant pris la précaution d’une clause de revoyure.

Depuis plus d’une cinquantaine d’années, de grands programmes construisent des réacteurs de recherche sur la fusion nucléaire dans le but de produire de l’énergie sans danger à partir d’une ressource inépuisable. Produire de l’énergie par fusion est un défi scientifique et technique, car pour que deux noyaux atomiques fusionnent, ils doivent surmonter la répulsion électrique qu’ils exercent l’un sur l’autre.

La demande globale d’hydrogène augmente toujours dans le monde : en 2024, 100 millions de tonnes, soit 2 % de plus que l’année précédente. Cependant, en 2024, la part de l’hydrogène décarboné est d’un peu moins de 1 %. En 2025, cette part n’augmentera que de 10 % pour atteindre 1 Mt. À cette vitesse, il y a des raisons de s’inquiéter. Comment le monde va-t-il arriver à décarboner assez rapidement l’hydrogène ?

Depuis quelques années, l’intelligence artificielle connexionniste connaît un boom sans précédent. C’est l’essor d’une technologie particulière d’IA générative : les grands modèles de langage (Large Language Model ou LLM), développés par des entreprises comme OpenAI, Google DeepMind ou Meta (Facebook). Néanmoins, cette technologie ne peut encore être qualifiée d’intelligence artificielle générale, dans le sens où elle ne peut pas encore apprendre n’importe quoi. Pour y parvenir, deux écoles ou deux titans s’affrontent depuis décembre 2025 : le Britannique Demis Hassabis et le Français Yann Le Cun.

La REE s’efforce de présenter sous une forme synthétique dans cette nouvelle rubrique les caractéristiques de quelques startups implantées sur le territoire national qui méritent selon nous l’attention de nos lecteurs pour la qualité de l’innovation que ces jeunes entreprises mettent sur le marché et les emplois qu’elles créent, contribuant ainsi à la vitalité économique du pays.

Kinéis développe une connectivité spatiale dédiée aux objets connectés industriels, prolongeant l’héritage du système Argos après 40 ans d’opérations. Fondée en 2018 par le CNES et CLS, la start-up française opère une constellation de 25 nanosatellites en orbite basse et un réseau sol de 20 stations, offrant une transmission continue de données partout sur Terre. Sa solution permet la maintenance prédictive, la surveillance environnementale et le suivi logistique, avec des modules matériels et logiciels facilitant l’intégration dans les objets IoT. Dirigée par Christophe Vassal, Kinéis vise une première commercialisation le 1er juin 2025, avec des clients comme Europorte, CLS et Valabre, et bénéficie du label France 2030 pour sa souveraineté technologique.