Le transport routier électrique de marchandises vit une transformation majeure. Alors que les préoccupations environnementales, les coûts énergétiques et les réglementations sur les émissions polluantes deviennent des enjeux primordiaux, l’électrification des véhicules de transport s’impose comme une solution incontournable pour un avenir durable. Ce dossier a l’ambition de vous apporter un éclairage sur cette révolution en mouvement grâce aux témoignages d’acteurs majeurs en France.

Le système de routes électrique (ERS), permettant d’alimenter en direct les véhicules en mouvement, présente de nombreux avantages. Trois technologies sont actuellement à l’étude, conduction aérienne (caténaires), au sol et induction. L’article présente les principales limites des solutions classiques de décarbonation, les avantages et les différentes technologies de l’ERS.

Pour décarboner le transport routier, responsable d’un tiers des émissions de gaz à effet de serre, VINCI Autoroutes a engagé un important programme d’électrification des infrastructures autoroutières. Pour les poids lourds, il porte sur l’installation de bornes de recharge rapide en mode stationnaire. Des expérimentations sont également en cours pour tester l’utilisation de rail conductif ou de l’induction pour l’alimentation en mouvement.